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Pour la première fois dans l’histoire, la planification aéroportuaire privilégie les vols cargos

  • 15-11-2020
  • La Rédaction
Pour la première fois dans l’histoire, la planification aéroportuaire privilégie les vols cargos
Aéroport international de Taoyuan (archive CNA)

La pandémie de Covid-19 pèse lourdement sur le secteur aéroportuaire avec presque 50 compagnies aériennes en faillite et environ 200 aéroports lourdement menacés. Dans de telles circonstances, le bureau de l’aviation civile a tenu récemment une réunion au sujet de l’organisation des principaux aéroports avec la participation des compagnies aériennes et entreprises de fret.

Lin Hung-Hsien (林宏憲), l’un des responsables du bureau de l’aviation civile, a indiqué que les prévisions générales concernant le secteur estiment que la reprise sera d’abord ressentie par le transport des marchandises et qu’ensuite seulement viendrait le transport des passagers. A propos du transport des passagers, les lignes nationales seront privilégiées aux lignes internationales et les passagers d’affaires avant les touristes.

L’organisation des aéroports s’effectuera conformément à ces priorités, comme l’a détaillé Lin Hung-Hsien : « Prenant l’exemple de l’aéroport international de Taoyuan, nous allons renforcer notre infrastructure logistique comme la chaîne du froid ou l’automatisation afin d’augmenter la capacité de transport des marchandises et de la zone portuaire de libre-échange. Sans oublier l’augmentation de l’efficacité douanière. Quant aux passagers, nous renforcerons les bulles touristiques en introduisant l’utilisation de la haute technologie et de l’intelligence artificielle afin de réduire le plus possible les risques liés à l’ouverture des frontières. »

A propos de l’introduction des technologies intelligentes, le bureau de l’aviation civile prévoit de lancer à titre d’essai la reconnaissance faciale dès la fin de cette année à l’aéroport Songshan à Taipei afin de réduire les contacts physiques et accélérer les procédures douanières.

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