Des chercheurs taïwanais de l’Université nationale des sciences et technologies et leurs homologues américains du prestigieux MIT (Massachusetts Institute of Technology) ont opéré une avancée importante dans le domaine des véhicules électriques en recourant au mécanisme de « double roue à aubes » afin d’accélérer la vitesse de conduction ionique des batteries à semi-conducteurs.
L’équipe internationale de recherche a travaillé sur les matériaux des batteries au lithium dont les électrolytes assurent le champ électrique des ions mais restent inflammables en cas d’instabilité, tandis que les batteries « solides » recourent à des matériaux ignifuges comme la céramique. Plus sûres, elles s’avèrent moins conductrices. Les chercheurs de cette équipe internationale ont donc travaillé sur une nouvelle conception appliquant le mécanisme de « double roue à aubes » qui accélère considérablement la conduction ionique, c’est-à-dire le processus de charge et de décharge de la batterie. Ce mécanisme consiste à permettre aux ions de passer rapidement dans un canal de conduction, propulsés par cette roue à aubes.
Cette nouvelle génération de matériaux ioniques à haute conductivité que laisse entrevoir cette avancée technologique a été publiée dans la revue internationale Advanced Energy Materials qui salue son champ d’application possible sur le long terme, que ce soit pour les véhicules électriques ou encore les smartphones, tablettes et autres équipements informatiques et électroniques.
